Nissan RB26DETT

RB26DETT — это легендарный рядный 6-цилиндровый бензиновый двигатель с двойным турбонаддувом, выпускавшийся компанией Nissan с 1989 по 2002 год.
Он стал известен благодаря установке в культовые модели Skyline GT-R (R32, R33, R34).

Двигатель имеет чугунный блок цилиндров и алюминиевую головку с 24 клапанами (по 4 на цилиндр) и системой DOHC.
Оснащён двумя турбокомпрессорами Garrett T28 (на поздних версиях — T28 N1), интеркулером и электронным впрыском топлива.

RB26DETT знаменит своим высоким потенциалом тюнинга и прочностью блока, что сделало его популярным в автоспорте.

• Износ турбокомпрессоров (особенно при высоком пробеге)

• Проблемы с системой смазки (маслонасос, маслоохладитель)

• Трещины в выпускном коллекторе

• Отказы катушек зажигания

• Течи сальников и прокладок

• Детонация при некачественном топливе или неправильной настройке

• Износ вкладышей при недостаточном давлении масла

RB26DETT обладает огромным потенциалом тюнинга.
Стандартные 280 л.с. легко увеличиваются до 400-500 л.с. заменой турбин, интеркулера, форсунок и настройкой ECU.

• Для серьёзных проектов (600-1000+ л.с.) требуется:

• Кованые поршни и шатуны

• Усиленный коленвал

• Доработка головки блока (клапаны, пружины, распредвалы)

• Увеличенные турбины (например, Garrett GTX серии)

• Усиленная система охлаждения и смазки

• Спортивный впуск и выпуск.

Блок цилиндров способен выдерживать большие нагрузки, что делает его идеальным для дрэг-рейсинга и дрифта.