BMW S63
Основные характеристики
| Производитель | BMW |
| Объем | 4.4 л |
| Мощность | 560 л.с. |
| Крутящий момент | 680 Н·м |
| Цилиндров | 8 шт. |
| Компоновка | V8 |
| Наддув | Би-турбо |
| Система питания | MPI (многоточечный впрыск) |
| Степень сжатия | 10,0:1 |
| Материал блока | Алюминий |
| Материал ГБЦ | Алюминий |
Общее описание
S63 — это бензиновый двигатель V8 с двойным турбонаддувом, разработанный подразделением BMW M GmbH.
Он пришёл на смену атмосферному S65 и стал первым двигателем M-серии с турбонаддувом.
Блок цилиндров выполнен из алюминия с закрытой рубашкой охлаждения, головки — из алюминиевого сплава.
Применена технология TwinPower Turbo с двумя турбокомпрессорами, расположенными в развале блока, и непосредственным впрыском топлива.
Двигатель устанавливался на модели BMW M5 (F10), M6 (F12/F13), X5 M (F85) и X6 M (F86), а также на M5 CS и M8.
Существует несколько модификаций, отличающихся степенью форсировки и системой смазки.
Преимущества
- Высокая мощность и крутящий момент в широком диапазоне оборотов
- Компактная компоновка благодаря размещению турбин в развале блока
- Алюминиевый блок снижает массу
- Отличная откликаемость на тюнинг
- Надёжность при своевременном обслуживании
Недостатки
- Склонность к перегреву при высоких нагрузках
- Дорогостоящее обслуживание и ремонт
- Высокий расход топлива и масла
- Требовательность к качеству топлива и масла
- Сложность конструкции увеличивает стоимость запчастей
Частые проблемы
- Износ вкладышей коленвала при несвоевременной замене масла
- Течи масла через сальники и прокладки
- Проблемы с турбокомпрессорами (люфт, масляное голодание)
- Отказ системы охлаждения (помпа, термостат)
- Нагар на впускных клапанах из-за непосредственного впрыска
- Растяжение цепи ГРМ
Потенциал тюнинга
Двигатель S63 имеет высокий потенциал тюнинга.
Стандартные модификации легко достигают 700–800 л.с. за счёт чип-тюнинга и замены выхлопной системы.
Для серьёзного увеличения мощности (до 1000+ л.с.) требуется:
- Установка более производительных турбин
- Усиленные поршни и шатуны
- Модификация топливной системы
- Улучшенный интеркулер и радиаторы
- Перенастройка ЭБУ
Наиболее популярные тюнинг-пакеты предлагают G-Power, Manhart, AC Schnitzer.
Полные характеристики
| Годы выпуска | 2011-2023 |
| Диаметр цилиндра | 89.0 мм |
| Ход поршня | 88.3 мм |
| Степень сжатия | 10.0 :1 |
| Объём масла | 8.5 л |
| Тип впрыска | Непосредственный |
| Газораспределительный механизм | DOHC, 32 клапана |
| Турбокомпрессоры | 2 x TwinScroll |
Модификации
Статьи и обзоры
Полный обзор S63: характеристики, тюнинг, свап
Введение S63 — это бензиновый двигатель V8 с двойным турбонаддувом, разработанный подразделением BMW M GmbH. Он стал знаковым мотором для …
Гиды по свапу
Свап двигателя S63
S63 — это бензиновый двигатель V8 с двойным турбонаддувом, разработанный подразделением BMW M GmbH. Он пришёл на смену атмосферному S65 …
Краткая информация
- Производитель: BMW
- Тип: V8
- Наддув: Би-турбо
- Топливо: Бензиновый
- Материал блока: Алюминий
- Материал ГБЦ: Алюминий
- Добавлен: 23.09.2026